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吊车吊钩的检修

操作吊车的人员，需先经过培训并通过考核后，才可上机操作，在12吨汽车吊作业过程中，零部件吊钩有时需要检修，16吨吊车价格，具体检修哪些方面呢？

吊车板钩检修，板钩铆接后，板与板的间隙，不应大于0.3mm。

检查12吨汽车吊吊钩的危险断面磨损状况，危险断面磨损超过原高度的百分之10的应作更换。

汽车吊吊钩的试验，大修后，吊钩应做试验检查，以1.25倍的额定负荷悬吊10分钟，钩口弹性张开量不应超过钩口尺寸的百分之0.25，卸载后不应有裂纹。

拆卸吊车检查吊钩、轴、横梁、轴承并清洗润滑，吊钩、横梁不准有裂纹，螺纹部分不应松脱，轴承完好，转动滑轮，螺纹退刀槽处有刀痕或裂纹者应更换。

吊车中心旋转接头密封部位怎么修复

吊车在使用中出现回转支承---泄漏液压油的现象。开始漏油不很---，继续使用约半年后，漏油现象日趋---，发展到每天漏几千克液压油的程度。

吊车回转支承部位上下车均为封闭结构，无法直接观察到泄漏点。在排除了各管接头漏油的可能性后，故障点集中到回转减速器和中心旋转接头上。如果回转马达轴端密封和回转减速器输出轴端泄漏，或中心旋转接头漏油，都可能导致回转支承与下车平台构成环形槽中充满液压油。出现从回转支承与上车的连接缝隙间漏油的情况。

先检查吊车回转减速器内的润滑油，没有出现增多或减少的现象，说明故障部位后拆下中心旋转接头，解体后发现其端的密封部位有锈蚀和磨损，8吨吊车多少钱，经检测，磨损---达0.4~0.5mm，且表面凹凸不平，已无法---正常密封。

如果更换吊车中心旋转接头总成，经济成本显然---，经研究决定采取简便可行的修---案。

吊车修复时，将中心旋转接头套芯已磨损部位按车去，另加工一镶嵌套与其焊接，焊接时应---焊缝处密封严实不出现渗漏。将镶嵌套密封工作部位表面磨至原尺寸，为满足表面硬度和防锈蚀要求，吊车，精磨后好的镀铬，装配时更换全部磨损的密封圈。装配后试机，漏油现象消除。