汽车吊-福康机械-东风福田凯马汽车吊

吊车吊臂出现问题比较常见有两种情况：一是伸缩臂伸缩时有时会出现抖动并发出异响；二是伸缩臂有时不能回缩或伸缩臂自动下沉。汽车吊维修师傅统计吊臂故障原因，归结为以下几点

a、平衡阀阻尼孔堵塞或平衡阀内弹簧变形。

b、汽车吊伸缩缸运行时活塞与缸筒、活塞杆与导向套之间会发出响声，且常伴有爬行和振动现象。

c、各节伸缩臂与尼龙套之间的间隙小，箱形伸缩臂扭曲变形，挠度误差较大，伸缩臂与基本臂之间的滑块润滑---以及滑块磨损---等都会发出响声。

d、汽车吊钢绳伸缩系统发出响声，可能由钢绳与伸缩臂之间或滑轮与轴之间的摩擦产生。

一、汽车吊取力器---装置

内燃机起动后，先以低速运转一段时间，待内燃机温度和润滑油压力正常后，方可进行取力器结合操作。

当需要驱动液压泵时，汽车吊，将取力器电源开关合上，同时踏下离合器踏板，福田汽车吊厂家，取力器指示灯12点亮，则表明液压泵已经开始工作。此时液压泵的转速只能由上车驾驶室控制，而下车的加速踏板已经不起作用。当需要停止液压泵工作时，于下车驾驶室内踏下离合器踏板，将变速取力器开关扳到断开位置，取力器指示灯熄灭，下车加速踏板又恢复控制发动机转速的功能，汽车吊便可转移行驶。对轮胎起重机一般只有一个驾驶室，东风福田凯马汽车吊，液压泵的结合与脱开，由驾驶室内的液压泵结合（脱开）---杆或开关控制。

二、手动操作的取力器

一些轮式汽车吊上采用手动取力器，取力器用螺栓安装在汽车吊变速器的取力窗口上，小型汽车吊厂家定制，它是一个三轴齿轮箱，主动塔齿轮上的大齿轮与变速器副轴的功率输出齿轮常啮合。发动机的动力由主动塔齿轮输入，经中间轴和主轴上的齿轮传动，由主轴上的连接凸缘输出，通过万向传动轴驱动液压泵。用换挡杆拨动变速叉轴使滑动塔齿轮移动完成挂档（结合）摘挡（脱开）。